懂消防-消防安全资讯

天津滨海国际机场树国内机场广播配置新标杆

广播 2019-02-01 20:19147懂消防整理www.wyxf666.com

[导读]在2015年度机场服务质量(ASQ)旅客满意度项目中,天津滨海国际机场同时荣获了"年旅客吞吐量500-1500万级最佳机场第二名"、"亚太区最佳机场第三名"两个奖项。据了解,天津机场采用的是霍尼韦尔VARIODYN®D1数字公共广播系统和NOTIFIER®消防报警系统。

  ·霍尼韦尔VARIODYN® D1数字广播系统国内首例应用

  ·霍尼韦尔NOTIFIER消防报警系统提供集成联动方案助力机场高效管理

  在国际机场协会(ACI)举办的2015年度机场服务质量(ASQ)旅客满意度项目中,天津滨海国际机场(以下简称天津机场)同时荣获了"年旅客吞吐量500-1500万级最佳机场第二名"、"亚太区最佳机场第三名"两个奖项。作为我国北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场,天津机场在打造智慧机场、提升运营效率、提高旅客满意度等方面表现突出。

  工欲善其事,必先利其器--据了解,天津机场采用的是霍尼韦尔VARIODYN® D1数字公共广播系统和NOTIFIER®消防报警系统,从而更好地应对千万级大客流对机场安全与高效运营的严峻挑战,并为机场行业树立了广播与消防系统配置的全新标杆。

  天津机场简介

  天津滨海国际机场拥有两个航站楼:T1航站楼总建筑面积11.6万平米,2007年竣工,主要用于国际业务,年旅客吞吐量1700万人次;T2航站楼总建筑面积24.8万平方米,2014年8月投入使用,主要服务国内航线,年旅客吞吐能力为2500万人次,并有两条连廊与T1航站楼相通。

  广播篇:霍尼韦尔VARIODYN® D1广播系统在国内机场的首例应用

  项目要求

  机场航站楼广播系统直接面向旅客和工作人员提供音频服务。除了扩声效果必须满足要求外,还必须具备必要的使用功能包括:背景音乐广播、业务广播、广播站台及其本地办自动广播、呼叫站之间内通、喇叭线路监控及环路保护、数字音频信号处理及声音延时设置、临时语音存储、自动音量控制、分区管理及监控、故障日志记录等功能。此外,按照机场公共广播系统要求,广播分为以下几种类型:背景音乐广播、语音片段组合广播、人工广播、航班信息自动广播、消防广播。其中消防广播具有最高优先级、背景音乐广播具有最低广播优先级。

  机场应用对公共广播系统的声场设计,功能,联动和安全性能有非常全面的需求。其中最主要的是机场航站楼航班信息的播报。为准确地播放航班信息,公共广播系统需要与机场航班信息系统(PIDS)联动,根据接收到的指令对指定区域播放航班信息。由于航站楼空间非常大,地板和墙体材质容易产生回声,因此公共广播系统需要进行声场设计以保证声音的还原度。同时,公共广播系统的播放任务应能设置优先级,可支持高优先级任务强切。在发生火灾或紧急事故时,公共广播系统应能与报警系统联动,起到消防或应急撤离广播作用。由于业务广播的中断会给机场和航空公司都会带来非常大的经济损失,系统稳定性和安全性亦是机场项目重中之重的考虑。这对系统各个接口的监控,功放备份和扬声器线路检测等能保证系统稳定性和安全性的功能有极高的要求。

  天津机场是大型干线机场,航站楼空间极大和登机口非常多,因此对公共广播系统的专业性,灵活性和稳定性都提出了更高的要求。对于天津机场这类大型干线机场而言,航站楼空间大、候机大厅分区多、航班信息复杂多样等因素,也对公共广播系统的专业性、灵活性和稳定性提出了更高要求。

  解决方案

  天津机场是霍尼韦尔德国全进口VARIODYN® D1数字公共广播/语音报警系统在国内机场的首例应用。总计使用了55台DOM控制器、98台功放,总线路使用扬声器2521个,以及多音源播放一体机和噪声探测器,满足了机场对分布式架构和分区域广播的需求。

  · D1公共广播系统基于标准网络,通过添加数字输出模块DOM任意扩展分区数量,并通过图形界面,令用户可以轻松监视并管理多个分区的广播状况。同时,系统通过PA  Server广播服务器软件,能实现与机场PIDS(信息系统)的实时联动。

  · 航班管理系统可以调用存储在SCU(系统通讯单元)的语音信息并进行组合,每台SCU可同时容许超过60个通道的音频进行全数字化的语音合成,而系统能容纳多达120路音频同时播放。

Copyright @ 2016-2019 All Rights Reserved. 版权所有 懂消防www.wyxf666.com备案号:

免责声明:本站部分内容来自网络或网友投稿,如有侵权请联系管理员,我们会第一时间为您处理或者删除侵权内容!谢谢您的合作!联系